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Ecofiscalité

La combustion d’un litre de gazole dégage environ 10 % de plus d’énergie que celle d’un litre d’essence mais produit 18 % de plus de CO2.

Or, si l’on raisonne en termes d’unité d’énergie produite, le taux effectif moyen d’imposition du gazole est inférieur de 32 % à celui de l’essence dans les pays de l’OCDE.

En fait, les États-Unis – où les taxes sur le diesel et sur l’essence sont de toute façon très faibles – sont le seul pays où le diesel est plus taxé que l’essence par unité d’énergie produite.

Politique fiscale

Face au défi du changement climatique, cette politique fiscale n’est guère logique, notamment parce qu’elle revient à subventionner généreusement le diesel. Si les deux carburants étaient traités de façon uniforme en fonction de leurs émissions de carbone, un litre de gazole devrait être taxé 18 % de plus qu’un litre d’essence.  

© L’Annuel de l’OCDE 2014 

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